MAGTROL 60多年來，MAGTROL INC和MAGTROL SA一直不間斷的提供客戶用于測試、測量和控制扭矩-轉(zhuǎn)速-功率、載荷-力-重量、張力和位移的高質(zhì)量產(chǎn)品?？偛吭O(shè)于美國的MAGTROL INC是馬達(dá)測試設(shè)備、磁滯式剎車器和離合器方面的。而位于瑞士的MAGTROL SA除提供馬達(dá)測試設(shè)備外...更多關(guān)于美國MAGTROL,MAGTROL測功機(jī),MAGTROL旋轉(zhuǎn)變送器
MAGTROL公司簡介
60多年來，MAGTROL INC和MAGTROL SA一直不間斷的提供客戶用于測量和控制扭矩，轉(zhuǎn)速，功率，載荷，力，重量，張力和位移的高質(zhì)量產(chǎn)品。而且是馬達(dá)測試設(shè)備，磁滯式剎車器和離合器方面的。位于瑞士的MAGTROL SA除提供馬達(dá)測試設(shè)備外，更生產(chǎn)一系列用于測量，監(jiān)視和控制載荷，力，重量與位移的傳感器.MAGTROL以遍布*的尤秀銷售和服務(wù)團(tuán)隊，提供客戶權(quán)方位的測試和量測解決方案。

一個大型手鉆的生產(chǎn)廠商需要一個測試臺來測試他們鉆孔機(jī)的扭力限制器。測試臺目的是為他們的維修店裝備一個通用、簡單、快速，具有測量品種繁多的維修后鉆孔機(jī)能力的系統(tǒng)。理想的測試臺是大表面積為800 × 800 mm，有能力測試轉(zhuǎn)速和大扭矩量程從5-200 Nm 范圍的鉆孔機(jī)的穩(wěn)定裝置。測試時間包括機(jī)器組裝，標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速和直到扭力限制器制動機(jī)器，總的測試時間為每臺鉆孔機(jī)在3分鐘之內(nèi)。

Magtrol SA使用TM 311 扭力傳感器與盤式剎車器，聯(lián)軸器、回轉(zhuǎn)和萬向接頭進(jìn)行BRP125測試臺開發(fā)用來滿足這些期望。鉆孔機(jī)被安裝在測試臺上，操作員手動用一個快速雄/雌街頭連接到系統(tǒng)上。一個止動桿防止機(jī)器打開。扭力通過萬向接頭和回轉(zhuǎn)接頭傳送。萬向接頭和旋轉(zhuǎn)接頭的作用在于無需調(diào)整和修復(fù)機(jī)器便可進(jìn)行測試。一旦達(dá)到大轉(zhuǎn)速，受電控氣動控制的盤式剎車器會使鉆孔機(jī)制動。

該系統(tǒng)通過軟件控制，用戶可保存測試的參數(shù)并可為每臺測試鉆孔機(jī)打印測試憑證。憑證包含的信息有鉆孔機(jī)的類型，序列號，額定轉(zhuǎn)速，額定扭力，測試者姓名，測試時間以及測試值，還同時會輸出扭力/轉(zhuǎn)速圖。

由于 TM 311 扭力傳感器特別適合高精度，大范圍的測量，BRP 125 測試臺憑借其高可靠性，良好的機(jī)械穩(wěn)定性和可重復(fù)性（0.5%)而廣泛受到使用者對其功能及操作的好評。

特點
完整的扭矩和轉(zhuǎn)速信號輸出
扭矩范圍：0.1 N•m 至10,000 N•m
(0.07 lb•ft 至 7375 lb•ft)
精卻度：< 0.1%
過載能力：200%
過載極限：400%
高轉(zhuǎn)速應(yīng)用：醉高可達(dá)50,000 rpm
非接觸式（無滑環(huán)）
無轉(zhuǎn)動的電子元件
沒有電子干擾
工作原理
簡單，可靠的扭矩測量系統(tǒng)是基于與扭矩成比例變量變壓器耦合原理。此原理已被Magtrol用于扭力測量。測量系統(tǒng)由固定于轉(zhuǎn)軸變形區(qū)兩端各一個同心圓筒及安裝于外殼內(nèi)的兩組線圈組成。
兩個圓筒都同時配置有成圓形排列的槽孔，并隨著轉(zhuǎn)軸在線圈內(nèi)轉(zhuǎn)動。一個頻率20K赫茲恒定的交流電通過主線圈，兩個圓筒上的槽孔不會重疊。反而當(dāng)有扭矩作用時，變形區(qū)產(chǎn)生角度形變，槽孔開始重疊。這樣，在副線圈有一個與扭矩成比例的感應(yīng)電動勢。

根據(jù)扭矩的方向，電子元件調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)換電動勢為一個+10到-10之間的電壓。速度測量是集成化的，依靠對準(zhǔn)齒形路徑的感應(yīng)開關(guān)傳感器，并直接切割入外面的圓筒。
應(yīng)用
Magtrol扭力傳感器可應(yīng)用于動態(tài)量測轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速：
螺旋槳 – 航天、航海和直升機(jī)
汽車的風(fēng)檔雨雪刷、電動搖窗、起動器、
發(fā)電機(jī)和制動器
水泵和油泵
減速齒輪和齒輪箱
離合器
電動閥
鉆孔機(jī)、氣動工具和其他機(jī)床
轉(zhuǎn)速計