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CKD氣缸SCPD3-KL-CB-16-160現(xiàn)貨

  • 型   號:
  • 更新時間:2018-03-26

CKD氣缸SCPD3-KL-CB-16-160現(xiàn)貨
日本CKD是世界三大氣動公司之一,是日本CKD株式會社投資的企業(yè),主要制造氣源處理三大件、氣缸、電磁閥等自動化產(chǎn)品。在世界的每個角落,CKD都以它*的質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)的服務倍受廣大用戶的青睞;

日本CKD氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成:

1.缸筒 缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復滑動,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。
對鋼管缸筒,內(nèi)表面還應鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強度鋁合金和黃銅。
小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。
ckd氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。

2.端蓋 端蓋上設有進排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。
桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。
導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。

日本CKD氣缸現(xiàn)貨型號:
UGPS2-05-15-2PGTR-GW2-2H-3
AB41-03-7-02E-DC24V/Z
GAB312-3-3-03A-DC24V/Z
AB31-02-2-03A-DC24V/Z
4F530-15-DC24V/Z
4F320-10-BL-DC24V/Z
AD11-20A-02G-AC220V/Z
4KA250-06-AC220V/Z
4F410-08-AC220V/Z
V3010-15-W/Z
SSD2-L-20-10-W1
SSD2-D-63-50-W1
SCA2-FB-40B-50-T0H-H/Z
SCS-160K/Z
JSC3-FA-50B-75/Z
JSC3-FA-50B-175/Z
JSC3-TC-100B-200/Z
CMK2-00-20-10/Z
GWS4-6-S
MSD-L-8-10
NCK-00-1.2
PPE-P10-6
PPX-R01NH-6M-KA
FSM-VFM-H22
FSM2-NVF005-H061BT
日本CKD電磁閥工作原理:電磁閥是用來控制流體的自動化基礎元件,屬于執(zhí)行器;并不限于液壓,氣動。
電磁閥用于控制液壓流動方向,工廠的機械裝置一般都由液壓鋼控制,所以就會用到電磁閥。日本CKD電磁閥,先導式三通,
五通閥:4GA系列,4GB系列,MN4GB系列;W4G2系列,先導式三通,四通,五通閥,4KA系列,4KB系列,先導式五通電磁閥(Selex閥):4F系列,
先導式五通閥(ISO標準閥):PV5系列,CMF系列,直動式三通閥(Selex閥):3PA系列,3PB系列,大流量三通閥:NP系列,NAP系列,NVP系列;
防爆型先導式五通閥(Selex閥):4F**OE系列,手動切換閥:HMV系列,HSV系列,多流體控制用直動式兩通,三通電磁閥:AB系列,
AG系列,先導式,先導式突跳式兩通電磁閥:AP系列,AD系列,APK系列,ADK系列;干燥空氣用直動式兩通,
三通電磁閥:AB-Z系列,AG-Z系列,先導式突跳式兩通電磁閥:ADK-Z系列;防爆型多種流體控制用直動式兩通,
三通電磁閥:AB*E系列,AG*E系列,先導式兩通電磁閥:AP*E系列,先導突跳式兩通電磁閥,ADK*E系列.日本CKD是世界三大氣動公司之一,
是日本CKD株式會社投資的企業(yè),主要制造氣源處理三大件、氣缸、電磁閥等自動化產(chǎn)品。在世界的每個角落,CKD都以它*的質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)的服務倍受廣大用戶的青睞;
CKD主要生產(chǎn)的產(chǎn)品有自動化機械(燈管制造,CCFL,LED制造設備,藥品泡殼包裝設備,二次電池卷繞機,三維焊錫印刷基板檢查儀);氣動控制系統(tǒng)(FRL氣源處理件,氣動換向閥,
氣缸以及其他附件);流體控制系統(tǒng)(多介質(zhì)電磁閥,氣控閥,馬達閥,分析儀器閥,切削液控制閥,高真空閥,煤氣天然氣LPG閥,
高純化學液體閥,工藝氣體閥)以及省力系統(tǒng)(DD-MOTOR,間隙式轉(zhuǎn)臺)。電磁閥的工作原理,電磁閥里有密閉的腔,在的不同位置開有通孔,每個孔都通向不同的油管,
腔中間是閥,兩面是兩塊電磁鐵,哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊,通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔,而進油孔是常開的,液壓油就會進入不同的排油管,
然后通過油的壓力來推動油剛的活塞,活塞又帶動活塞桿,活塞竿帶動機械裝置動。這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機械運動。

更多關于日本CKD氣缸相關信息,咨詢,上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司,2003年成立,14年老公司,保證產(chǎn)品*,假一罰十,*,可提供報關單。

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