MOOG伺服閥D661-393D *未拆封

型號：
更新時間：2023-07-21

MOOG伺服閥D661-393D *未拆封
液控伺服閥主要是指電液伺服閥,它在接受電氣模擬信號后,相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力.它既是電液轉(zhuǎn)換元件,也是功率放大元件,它能夠?qū)⑿」β实奈⑷蹼姎廨斎胄盘栟D(zhuǎn)換為大功率的液壓能（流量和壓力）輸出.在電液伺服系統(tǒng)中,它將電氣部分與液壓部分連接起來,實現(xiàn)電液信號的轉(zhuǎn)換與液壓放大.電液伺服閥是電液伺服系統(tǒng)控制的核心。

訂購留言

品牌	MOOG/美國穆格	應(yīng)用領(lǐng)域	醫(yī)療衛(wèi)生,食品,化工,農(nóng)業(yè),綜合

MOOG伺服閥D661-393D *未拆封

買MOOG伺服閥選擇上海維特銳的優(yōu)勢非常明確：

1.維特銳公司成立多年之久，立足上海面向全國供應(yīng)進(jìn)口產(chǎn)品。

2.維特銳直接同國外品牌原廠合作、訂購一手貨源產(chǎn)品！（目前與上千個國外品牌制造商建立合作伙伴關(guān)系?。?/span>

3.維特銳公司有自己的報關(guān)公司！縮短運(yùn)輸清關(guān)的時間，縮短交期！

4.維特銳公司擁有行業(yè)內(nèi)專業(yè)的產(chǎn)品工程師，方便及時提供產(chǎn)品技術(shù)方案！

5.維特銳提供的每一款產(chǎn)品都是*，進(jìn)口產(chǎn)品可提供海關(guān)報關(guān)單及其原產(chǎn)地證明??！假一罰十！

6.維特銳供應(yīng)產(chǎn)品承諾質(zhì)保1年。售后全權(quán)保障，票可隨貨一起發(fā)出！

液控伺是在伺服系統(tǒng)中將電信號輸入轉(zhuǎn)換為功率較大的壓力或流量壓力信號輸出的執(zhí)行元件。它是種電液轉(zhuǎn)換和功率放大元件。伺服閥的靈敏度高，快速性好，能將很小的電信號（例如10毫安）轉(zhuǎn)換成很大的液壓功率（如幾十匹馬力以上），可以驅(qū)動多種類型的負(fù)載。過去人們曾把噴嘴檔板閥、射流管或滑閥伺服馬達(dá)等液壓放大裝置都列入伺服閥范圍內(nèi)。20世紀(jì)70年代以來，伺服閥一般僅指電液伺服閥。電液伺服閥廣泛地應(yīng)用于電液位置,速度,加速度,力伺服系統(tǒng),以及伺服振動發(fā)生器中.它具有體積小,結(jié)構(gòu)緊湊,功率放大系數(shù)高,控制精度高,直線性好,死區(qū)小,靈敏度高,動態(tài)性能好以及響應(yīng)速度快等優(yōu)點。

高額定流量閥體的優(yōu)化設(shè)計

帶集成壓力傳感器的集成數(shù)字電子設(shè)備可實現(xiàn)高度靈活性

堅固的ServoJet先導(dǎo)閥

由于改進(jìn)的先導(dǎo)級而具有出色的動態(tài)響應(yīng)

不同的故障安全選項可以*好地適應(yīng)應(yīng)用程序

額定流量8至80升/分鐘（2.1至21加侖/分鐘）@每公頃5巴（75磅/平方英寸）

最大流量180升/分鐘（47加侖/分鐘）

最大工作壓力350 bar（5,000 psi）

安裝模式ISO 4401尺寸05

MOOG伺服閥D661-393D

產(chǎn)品規(guī)格

液壓數(shù)據(jù)

額定流量每片土地8至80升/分鐘（2.1至21加侖/分鐘）@Δp5巴（75磅/平方英寸）

最大流量180升/分鐘（47加侖/分鐘）

最大工作壓力350 bar（5,000 psi）

安裝模式ISO 4401尺寸05（NG 10）

100％步驟響應(yīng)33毫秒@ 210 bar（3,000 psi）

電氣數(shù)據(jù)

電源電壓24 VDC（18至32 VDC）

額定信號選項+/- 10 V，+ / - 10 mA和4-20 mA

選項現(xiàn)場總線接口

伺服閥屬于兩級閥，*級為噴嘴檔板式，由控制信號控制其出口壓力，第二級為滑閥式，執(zhí)行控制級至剎車缸的壓力。當(dāng)無信號作用時，由於壓力噴嘴出口油壓力的作用，使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上，此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上，使剎車口同計量油口直接連通，剎車口壓力同飛行員控制的計量油壓相等，當(dāng)機(jī)輪角速度檢測到滑行速度同基準(zhǔn)滑行速度有偏差時，力矩馬達(dá)接收到偏差電信號，此時力矩馬達(dá)驅(qū)動檔板向壓力噴嘴偏轉(zhuǎn)，使作用在閥芯上端油壓下降，在閥芯下端油壓作用下，閥芯上移，關(guān)小計量壓力油口，這將導(dǎo)致控制口壓力降低，控制口壓力降低到某一值時，就有對應(yīng)的制動壓力。